研究室簡介
結構分析與優化實驗室
Structure & Optimization Lab
負責教師 : 黃秀英 副教授
專業領域 : 車輛結構分析、最佳化設計、有限元素法、6-Sigma
Ph.02-27712171 # 3618 ; E-mail : hhwang@mail.ntut.edu.tw
研究室 # 3674 or # 3689
老師辦公室 : 綜合科館 5F 526-12
學生研究室 : 綜合科館 B1 B10-16 and B10-35
實驗室簡介:
本實驗室主要研究领域為結構分析與最佳化、各式焊接與最佳化、車輛系統整合工程、設計分析與最佳化複合材料、電動車及油電混合車整合設計、電池整合設計與管理汽車廢熱再利用、多孔材質與脈衝流於汽車電池、電子散熱冷卻、AI車輛噪音辨識、AI車輛結構焊接影像辨識及跨領域應用
主要研究項目:
後視鏡噪音辨識
輪胎噪音辨識
冷氣噪音辨識
車輛噪音AI辨識
車身結構焊接AI影像辨識
台北科大電動車一號、北科智慧型輕量化移動載具
捷運系統振動噪音、磨耗設計改善
煞車碟盤磨耗與振動噪音改善
阻尼器設計與最佳化
液壓成型模具形狀優化
車輛安全設計與最佳化
油電混合動車引擎自動啟動、熄火之振動噪音改善
碳纖維結構強度、安全、耐久等跨領域多重物理分析設計
系統整合設計改善與最佳化
馬達振動噪音改善
電池盒結構安全熱及管理系統設計與最佳化
汽車廢熱再利用
太陽能應用於汽車充電站、遮雨棚 電池盒敝熱設計與最佳化
移動式特殊功能車設計
螺絲、點焊、氫焊等結合件設計與優化
多孔材之設計與應用
複合材料結構設計
國立臺北科技大學 車輛工程系
Taipei Tech Department of Vehicle Engineering
